Kun ajattelee 80-luvun rallimaailmaa, ei voi olla ajattelematta legendaarisia B-ryhmän ralliautoja. Vuonna 1982 FIA:n esittelemien sääntömuutosten mahdollistettua B-ryhmän synnyn, katsotaan nk. rallin kultaisen aikakauden alkaneen. Aikakauden jolloin autot olivat tehokkaita, teknillisesti huikean edistyksellisiä ja täten kuljettajilleen erityisen vaativia sekä vaarallisia ajaa. Tämä ralliurheilun kiehtovin ajanjakso tuli surulliseen, joskin vääjäämättömään päätökseensä ralliässä Henri Toivosen saatua surmansa B-ryhmäläisen ratissa Corsican MM-rallissa vuonna 1986.

Peugeot 205 T16, Timo Salonen ja kartanlukija Seppo Harjanne Akropolis-rallin erikoiskokeella vuonna -85.

Keskimoottorinen Peugeot 205 T16 oli yksi B-ryhmän menestyneimmistä autoista, ja sillä voitettiin kuljettajien sekä valmistajien maailmanmestaruus peräkkäisinä kausina 1985-1986. Vuonna -85 pikku-Peugeotin puikoissa kuljettajien maailmanmestaruuden voitti Timo Salonen ja kautta myöhemmin samaan kykeni Juha Kankkunen. Kisakuntoisena 205 T16:n neloskone puski ulos parhaimmillaan yli 500 hevosvoimaa, jotka kuljettivat alle 1000 kiloista rallirakettia jo varsin rivakkaan tahtiin.

205 T16 Evolution 2, jolla Timo Salonen voitti Argentiinan MM-rallin mestaruuskaudellaan -86, on nyt päässyt takaisin tositoimiin ja nostattaa pintaan nostalgisia tuntemuksia esiintymällä eilen julkaistulla videolla. Pätkä on kuvattu vintage-kilpa-autoille näytösluontaisia kisoja järjestävän Goodwood Road & Racingin tapahtumassa.

Lähde: Goodwood Road & Racing 

This site uses XenWord.